Com contrato vencido, Viação Bassamar explica aumento da tarifa, a redução de horários e itinerários no transporte público urbano de SJN
Reportagem Aristides dos Santos/ Crédito das informações: Viação Bassamar – Imagens: Aristides e Viação Bassamar “divulgação”
SÓCIO – PROPRIETÁRIO DA VIAÇÃO BASSAMAR ESCLARECE QUESTÕES SOBRE AUMENTO DE TARIFAS, REDUÇÃO DE HORÁRIOS E ITINERÁRIOS
De acordo com Márcio Campos Macedo, o contrato com a Prefeitura Municipal de São João Nepomuceno venceu em 2018 e o valor da tarifa não atende os custos operacionais relacionados à combustível, folha de pagamento, impostos manutenção e renovação da frota.
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Aumento de tarifa e ajustes no transporte público: Justificativas da Viação Bassamar
São João Nepomuceno, terça-feira, 26 de março de 2025: A tarifa do transporte público local, que foi reajustada de R$ 3,50 para R$ 4,00, continua sendo aplicada de forma provisória.
A empresa Viação Bassamar, que opera em dezenas de cidades da região, mantém esse valor após negociações com a Prefeitura, que buscou minimizar o impacto da mudança sobre os usuários enquanto aguarda o novo processo licitatório.
A empresa pleiteia o reajuste de 26% sobre r$ 3,50 para um possível novo contrato.
Justificativa para o aumento da tarifa
De acordo com Márcio Campos Macedo, sócio proprietário da Viação Bassamar, o custo real da operação do transporte público local é de R$ 5,10 por passageiro, sendo que o valor de R$ 4,50 foi sugerido como tarifa temporária até a licitação, com o objetivo de equilibrar as finanças da empresa.
A tarifa atual de R$ 4,00 foi mantida provisoriamente em razão do diálogo com a Prefeitura, que busca mitigar os custos para a população.
O secretário de governo da Prefeitura Municipal de São João Nepomuceno, Isaías Sporch Freitas, mencionou que um edital está sendo montado para início de um processo de licitação em curto prazo. A empresa está operando para manter o transporte público em dia, mas sem amparo em um contrato.
Vale ressaltar que no processo licitatório, pode participar a Viação bassamar como qualquer outra empresa de ônibus interessado e qualificada.
Redução de horários e itinerários: ajuste operacional necessário
A empresa também vem enfrentando críticas devido à redução de horários e itinerários de algumas linhas. Em resposta, Márcio explicou que as mudanças são necessárias para lidar com os custos operacionais elevados, que incluem manutenção da frota, combustíveis e a renovação dos veículos (pelo contrato anterior um veículo pode rodar por até 10 anos, precisando ser substituído posteriormente).
Além de mudanças nas linhas entre bairros e o centro, moradores dos povoados de Araci e da Braúna, além do distrito de Carlos Alves, se declararam prejudicados com a extinção de alguns horários, estão preocupados caso a medida não for revertida.
Com relação a isto, o edital vai determinar para as empresas interessadas os serviços a serem prestados.
A empresa, que atualmente possui uma frota de 50 veículos e 120 colaboradores, para atender as demandas de dezenas de municípios da região, a partir de Juiz de Fora, afirma que a redução de itinerários e horários o transporte público de São João Nepomuceno é uma estratégia para assegurar a continuidade dos serviços, considerando a situação financeira atual. De acordo com ele, única solução possível objetivando “não parar o serviço”.
Contrato expirado e expectativa para novo processo licitatório
O contrato de concessão da Viação Bassamar, firmado em 2006, expirou em 2018. Embora o processo licitatório ainda não tenha sido realizado, a empresa continua operando na cidade e nas dezenas de cidades da região de Juiz de Fora, com contratos firmados com cada um dos municípios.
História
A Viação Bassamar opera no município de São João Nepomuceno desde o ano de 1945, quando ainda não tinha esse nome. José Marangon, patriarca da família, tinha um veículo e fazia a linha via Rio Novo. A linha via Bicas era feita pela Viação Picorone, de São João Nepomuceno. Marangon resolveu adquirir esta linha surgindo o embrião para o que é hoje a Viação Bassamar. Naquela época ambos os percursos eram feitos por estrada de chão.
✓A entrevista para o site e fotos foram produzidas por Aristides dos Santos.
✓ A entrevista no Rádio foi conduzida por Emerson de Paula.
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