MG- 126: redutores de velocidade diminuíram riscos de novos acidentes no trecho mais perigoso da rodovia
O trabalhador rural Mauro Procópio da Silva (54 anos) trabalha em fazendas na região do Lima Géo há 35 anos. Quando ele chegou no Géo, a MG-126 nem havia sido asfaltada.
Ele nos conta que todos os fazendeiros e trabalhadores rurais comemoraram o asfaltamento da rodovia como uma grande conquista para São João Nepomuceno, principalmente para eles que dependiam daquela estrada empoeirada nos dias mais quentes do ano e tinham que atravessar um verdadeiro lamaçal nas chuvas, principalmente após os temporais.
O Sr. Mauro disse, porém, que a alegria de ver a estrada asfaltada foi substituída pelo medo, revolta e pesar nos anos seguintes. As curvas na área se transformaram em um pesadelo.
Ele desabafou com a nossa reportagem relatando que, ao longo das décadas, socorreu vítimas de todos os tipos de acidente e que perdeu a conta de quantas pessoas ajudou a retirar das ferragens. Não tem ideia de quantos acidentes ocorreram defronte à fazenda.
Ele é uma das pessoas que há uma semana alegam estar sentindo um grande alívio, principalmente pela noite: não há mais freadas bruscas, pneus cantando, buzinas e estrondos.
Ele desabafou com a nossa reportagem relatando que, ao longo das décadas, socorreu vítimas de todos os tipos de acidente e que perdeu a conta de quantas pessoas ajudou a retirar das ferragens. Não tem ideia de quantos acidentes ocorreram defronte à fazenda.
Porém, o vereador Léo Oliveira (foto abaixo ) teve acesso a estes dados e compartilhará conosco nos próximos dias.
O vereador obteve levantamentos e, através de uma reunião no DER, conseguiu a autorização para a implantação de dois redutores de velocidade em um dos trechos mais perigosos da Rodovia MG – 126, que liga São João Nepomuceno à Rio Novo: a famigerada “curva do Géo”, local onde graves acidentes já ocorreram, muitos dos quais o Sr. Mauro Procópio presenciou ou ajudou a socorrer. O mais recente em abril deste ano.
Moradores desta área e, até mesmo motoristas, tentam, há cerca de 27 anos, um par de quebra-molas no local.
O problema foi encaminhado através de uma reunião entre o vereador, o prefeito Ernandes, o vice, Tony Calegaro e a empresária Olga Géo, de família tradicional na região.
Eles foram à Belo Horizonte para várias reuniões para diversos assuntos e, uma deles, na sede do DER, onde foram recebidos pelo diretor – geral Rodrigo Rodrigues Tavares, que concordou com a solicitação e determinou a imediata construção no começo de setembro.
Reinvindicados desde o asfaltamento da rodovia e solicitados anteriormente (2018) pelo vereador Írio Henriques, os redutores completam, nesta terça, uma semana da implantação e, como disse o Sr. Mauro, já estão fazendo toda diferença no trânsito local.
Certamente, a época de retirar pessoas de ferragens e ter o sono prejudicado rotineiramente acabou.
